- 以下用快捷键代替按键名称:漂移——S、氮气——C、小喷——W、方向——↑↓←→。
1.断位双喷.
- 介绍:出弯之后快速拉车头,并获得双喷。
- 指法:→+S+←+S+WW.
2.甩尾双喷.
- 介绍:漂移时连续点击两次方向键,快速通过小角度弯道,并获得双喷。
- 指法:S+→+→+WW.
3.侧身漂移.
- 介绍:改变漂移轨迹,通过特殊弯道或者调整失误。
- 指法:S+→(滑向)←(一定时间后松开)(滑向)→(正常漂移).
4.撞墙点喷/撞墙反弹漂移.
- 介绍:撞墙之后快速小漂,获得小喷。运用于失误后调整,或者快速通过弯道(比正常漂移过U弯快,但会损失氮气)。
- 指法:撞墙后+S+←+W.
5.快速出弯/直线卡气.
- 快速出弯介绍:运用于弯道之后短直线,漂移过程中连续按两次漂移键中断漂移。
- 直线卡气:漂移过后,氮气还差一点集满,快速小漂集气同时连续按两次漂移键中断漂移(降低速度损失)。
- 指法:S+←+松开←+S+S.
6.停滞漂移.
- 介绍:利用刹车键改变漂移轨迹,运用于贴弯、调整失误、弯道卡气、挤占内道。
- 指法:←+S+刹车键+S+→.
7.出弯氮气(断位拉车头之后CWW喷).
- 介绍:出弯后断位拉车头后使用CWW喷,速度能达到最快,缺点是出弯慢。
- 指法:→+S+←+S+CWW.
8.氮气出弯(断位拉车头之前CWW喷).
- 介绍:先使用氮气再断位拉车头,出弯快,缺点是CWW喷不能达到最快。
- 指法:→+S+C+←+S+WW.
9.进阶氮气出弯.
- 介绍:综合氮气出弯和出弯氮气,既能出弯快又能CWW喷达到最快。
- 注意:速度200以上,入弯角度45度为佳(触发进阶几率高,并不是必要条件)。
- 指法:→+S+(同时松开→、S)(形成小喷再漂移)+→+S(形成第二个小喷关键)+CWW.
10.氮气延续.
- 介绍:利用空喷、落地喷延续氮气,氮气用完之后仍然保持有氮气时的速度。
- 注意:6月版本更新后,氮气延续削弱(龙门新春氮气延续容易中断)。
- 指法:(第一喷延迟下,避免和第二喷间隔太长)C+(间隔0.5-0.7s)+C.
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