据悉，大闸蟹一般只能存活72小时，长途寄递特别考验快递公司的生鲜运输能力。从行业看，后入者还需要打破大闸蟹运输市场一家独大的垄断局面，从夹缝中撕开一道口子。

针对以上难题，近日大件快递领军企业德邦快递携手拼多多作出了新回应。

8月5日，德邦快递&拼多多阳澄湖大闸蟹商家交流会在苏州工业园区举办。会上，德邦快递发布了大闸蟹运输解决方案，为广大蟹农、蟹商提供新的快递选择，对于推动大闸蟹运输市场回归健康有序发展轨道有着重大意义。

此外，作为一家专注拼团的社交购物网站，拼多多也发布了2020年大闸蟹行业规划，为蟹行业的发展注入新活力。

打破蟹市场垄断，更多让利给蟹农蟹商

阳澄湖大闸蟹在运输方面，由于个别快递企业先入为主，市场占有率高，逐渐形成一家独大局面。久而久之，大闸蟹运输市场因为垄断带来的问题越发凸显：快递价格居高难下，服务态度越来越差。

在这样的背景下，近两年德邦快递迎难而上，开始发力大闸蟹市场。

“2018年的时候，我们成立了一个事业部项目组试水大闸蟹业务。”德邦快递阳澄湖营业区的区域经理范庆阳表示。从调研结果看，德邦快递的大件快递网络体系和长期积累的航空资源，完全匹配大闸蟹运输市场的需求。2019年，德邦快递加大人力、物力的投入，正式进军大闸蟹市场。

“同样的快递时效，我们价格会比同行优惠很多。作为后来者，德邦快递的市场定位，就是更好地服务蟹农、蟹商，更多地让利给他们，而不是争夺他们的利润。”范庆阳说。

据了解，当地的蟹农、蟹商早就对大闸蟹运输市场被一两家巨头垄断的现象表示不满了。只是苦于别无选择，他们也只能忍着。“现在，德邦快递进来了，不仅价格优惠，服务态度和质量也很好。其他快递公司也被逼着降价和做好服务了。”一位蟹商对德邦快递的服务很是认可。

在德邦快递性价比更高的服务刺激下，阳澄湖大闸蟹运输市场正逐渐回归到健康有序的竞争状态。

冷链专车+空运：全程呵护大闸蟹周全

除了在快递价格上给蟹农、蟹商足够的空间，德邦快递在时效安全更是下足了功夫。

为了保证大闸蟹的到达覆盖率和时效，德邦快递今年将航空线路增加到25条。目前德邦快递的大闸蟹业务已经覆盖全国26个有机场的城市，能够保证全国绝大部分一线城市，还有经济比较发达的二线城市的消费者都能安心网购到阳澄湖大闸蟹。

安全运输方面，非空运阶段德邦快递的大闸蟹全程都是专车运输，不会和其他货物合配。“从揽件发车到机场，再从机场到末端派送，我们都是冷链专车。从而杜绝其他大货、重货把大闸蟹的压坏的情况，有效降低货损，保证货物的安全。”范庆阳表示。

收货方面，德邦快递把直营门店直接开设到阳澄湖村里，直营快递员专门负责大闸蟹接货事宜，极大提升揽件时效;包装方面，采用保温箱、吸水纸、保鲜冰袋等保证大闸蟹新鲜。送货方面，上至60KG免费上楼免除后顾之忧、定制大闸蟹标签确保优先派送提升末端时效。

为蟹农定制编码：大小客户都能享受优惠

针对体量小的蟹农，德邦快递特别推出专业市场编码。

“也就是说，一些自己开门店的蟹农原本是享受不了优惠，通过专业市场编码，我们让这部分的蟹农也能享受到和大客户差不多的优惠。”范庆阳介绍。

阳澄湖周边村庄有位姓周的农户，就是典型的小体量蟹农。每到蟹季，都起早贪黑地收蟹忙得不可开交，还要为找快递渠道分心。因为以前快递的价格太高，周先生承担不起，每次都是自己先去找其他渠道资源，遇到价格合适的才敢和对应区域的客户对接。

去年，周先生和德邦快递合作了。“他会先去接单，然后询问德邦快递价格，我们每次报的价格都在他能接受的范围。”范庆阳表示。由于快递价格都比他自己找的渠道要便宜，去年周先生的货基本走的都是德邦快递。

“和德邦快递合作后，我就再也没怎么操心快递这块了。去年的发货量比前年翻了至少5倍，收入也增长了10万以上。真的非常感谢德邦快递。”周先生表示。

“大闸蟹是整个生鲜市场的头把交椅，德邦快递会越来越重视。”范庆阳表示，“未来我们会加大冷柜、仓库的投入，为当地大闸蟹的前端仓储提供保障。针对大客户还会加大优惠力度，赠送一些辅料，匹配更多资源，最终也是为实现我们与蟹农、蟹商及消费者的共赢。”