电动车排名前十名是哪些品牌（简介第一品牌电动车及报价）

注*该报告包括3大板块，分别为品牌评级、POI行业指数和数据深度解读。从品牌力（BCI）、运营力（OCI）、渠道力（PCI）和产品力（CCI）4个维度下26个细分项目，以POI指数综合评价行业和品牌发展的健康情况及未来趋势。

• 基本数据（11.14-20）

本期《电动车品牌评级（POI）指数》榜单显示，11月（11.14-20）雅迪继续保持领跑，台铃斩获第3；小牛数据呈下滑趋势；小刀在性价比区域遥遥领先，位居第1。

进入行业传统淡季之后，行业整体搜索指数呈现下滑趋势，双11对电动车行业产品销售并没有明显拉动作用，各品牌及渠道目前的重心主要在售后及调整阶段。

注*11月14-20日《电动车品牌评级（POI）指数》榜单

注*11月14-20日各品牌搜索指数表现

• 事件：北方“入冬”，广东“质量行”收官

进入11月之后，受气候因素影响，北方市场整体入淡季，即便是在双11的推动下，行业销量也并没有明显提升。

行业层面，各品牌大区开始陆续组织地方会议，召集区域商家研究2020年渠道战术，并提前准备元旦、春节产品的铺货和活动内容。

广东广西市场不受季节影响，销售依然平稳，由广东省商会主办的“第三节广东电动车质量行”以“零故障”收官，参与品牌在该地区曝光量得到一定提升。

企业层面，以新日R5车型代表的品牌车型，领跑无锡宛马国际马拉松赛，对无锡品牌在当地影响力有一定拉动。

而雅迪20日越南基地的启用，加快了其全球化发展步伐，电动两轮车首家海外基地的投产，具有划时代意义，积极推动了中国电动车产业的发展。

注*行业首个电动车两轮车海外基地投产

• 建议：电池持续走低，备战运营两手抓

还有1个多月就要进入2020年了，经销商目前要重点把控春节小旺季的备货，以及区域消费者的深度运营。

今年春节相对较早，各品牌备货会议都做了提前准备，经销商在备货过程中，要评估是否会影响到来年3月新产品进货资金保障，以免出现压货过多的问题。

电池继续走低之后，在节前或有一波小幅度拉升。预计进入12月开始，新电池价格会适当上调，但幅度不会太大。

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