随着摩拜的被收购以及ofo的跑路,共享经济最近几年提的人少了。
不过共享经济的热度仍在,共享充电宝领域已经有不少企业开始扭亏为盈。王思聪在共享充电宝领域的判断也惨被打脸。
除了共享充电宝领域之外,共享按摩椅也成了当下最热门的生意之一。
别管我们是漫步在商场中还是在汽车站、火车站,我们都可以见到共享按摩椅。通常情况下,这些按摩椅是坐的人多,付费的人少。因此,不少人会担心商家的盈利状况,如果大家都是只坐不付费,那商家岂不是赔惨了?
可能大家想多了,商家不仅没有赔钱,可能赚的笑弯了腰。那么问题来了,这个产业链中,到底是谁亏了?
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按摩椅现状
通常情况下,共享按摩椅都是摆放在商场和车站中的,如果人流量较大,坐的人还是挺多的。
按摩椅的价格通常也跟摆放的地点、地段有关。一般情况下,共享按摩椅的价格都是30元起步,按摩15分钟左右,按摩的时间越长,价格就会越便宜。
据我观察,商场的共享按摩椅收费情况大多是不容乐观的,车站会相对好一点,火车站的效果最佳。
假设一个共享按摩椅的成本是1万元,每个月的场地租金是600元(包括电费),只要能够做到平均每天有一个客户为此付费,一个月的收入就能赚300元左右,大约3年时间回本。
商场也是分情况的,人流量较少的商场一天可能真的很难遇到一个付费用户,人流量多的就会相对容易得多。一个月赚个几百元或者上千元是有可能的。
汽车站的人由于都在等车,旁边放有共享按摩椅的话,每天接待5位客人也并不是难事,即使我们都是按最低档的30元/15分钟计算,每天可以收入150元,每个月除去租金,可以赚4000元左右,差不多3个月就可回本。
火车站就更狠了,几乎是一个人挨着一个人去按摩,不过会存在白嫖的人。有的公司为了减少白嫖,会在火车站候车厅里专门派一个人看着收费。假设平均每1个小时就有2位客人付费,即使每台机器只工作10个小时就可以日收入600元,20天就可以实现回本需求。
不过值得注意的是,想要将共享按摩椅放进汽车站和火车站,没有点特殊关系恐怕有点难度。
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共享按摩椅的商业模式是怎样的?
要想知道按摩椅商家赚不赚钱,这就要搞明白从商家到商场、车站到底经历了哪些中间环节。
一般来说,共享按摩椅的商家很少有直接跟终端对接的,商家通常是将自己的产品交给营销公司,营销公司再通过各种招代理的方式将机器交给代理,最终由各个代理去跟当地的商场、车站商谈入驻条件。
通过整个产业链条,我们可以知道,当商家将按摩椅交给营销公司的时候就已经赚到了钱,后面的人能不能赚到钱,跟商家无关。
紧接着营销公司会通过自己的渠道来招代理,代理的门槛很低,不过大多要求是先买几台机器。营销公司会在机器上再赚一笔钱,然后还要从消费者的付费中抽成。
最后就到了代理这里,如果眼光不准或者没有谈判能力,最终就会造成赔本的情况。
这个模式有点像微商的操作思路,上面几级风险都是相对较小的,最下面的代理其实是风险最大的,因为这不仅考验他们的关系,还考验着他们的谈判能力以及管理能力。
如果自己没有关系,也没有谈判能力,那么按摩椅就会砸在自己的手里;如果有谈判能力,但是眼光不好的话,也会赔本;只有谈判能力、眼光以及管理全部到位的情况下才能赚到钱。
可能有人问了,难道这些代理都是傻吗?明知道风险这么大,怎么还愿意去做呢?
根本原因就是利益的诱惑。如果营销公司给代理们看的都是火车站的案例,每个小时就有2个消费者消费,一台按摩椅每天至少收入600元,10台按摩椅就是6000元,一个月就可以收入18万元,一年就可以收入200万左右。
听完是不是很心动?这还只是只有10台按摩仪的情况下,假如你一次性拥有100台按摩椅呢?躺着就可以年入千万,这也太爽了吧?
理想很丰满,现实很骨感。只要按摩椅上都是白嫖的人,那就一定会有受害者为此买单。反正不是商家,也不是营销公司。
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