COUGAR意为美洲狮,粗犷的外观,错落的胎齿,让人瞬时充满狂野的冲动。在朝阳轮胎产品序列中“美洲狮”是一款定位于全地形(AM)山地越野的轮胎,由于小编战车为29轮径,自然选择了一对29X2.35规格的“美洲狮”外胎。
轮胎胎面胶料配方是发挥轮胎性能的关键,“美洲狮”外胎橡胶配方使用了DUAL双配方技术,在胎面中心使用低滚阻,高耐磨胶料,胎肩则使用软且低回弹性的胶料,不仅提升前进牵引力,同时提升过弯操控性能,使轮胎的在不同路况条件下均能发挥出优异的性能。
这款60TPI衬线的折叠外胎使用SPS胎侧防刺技术,鲨鱼皮”防刺技术在轮胎的胎面与帘布层间加有一层高密度纤维防刺布,能有效防止碎玻璃、碎石、荆棘等尖锐,物刺穿轮胎的胎面和帘布层,更安全保护内胎与车圈,耐割、耐磨,提高轮胎使用寿命。
胎压范围官方建议35psi-65psi
说到内胎,不得不提这款“美洲狮”的准真空胎设计,配合高密度胎垫以及真空气嘴,就可以轻松转换为真空胎,山地越野中放心大胆更低的气压,获得更好的抓地力,避免“蛇咬”意外的发生。
再来看看其胎纹设计, 低滚阻的中心胎齿依车轮前进方向设计,29大轮径可以获得更加强劲快速的前进驱动力。大倾角“八字”设计,稍有交错且胎齿均匀分布两侧,有效提升恶劣路况下的牵引力。
侧边肩部则使用紧密的非对称式小胎齿提高过弯时的稳定性。
车胎重725克,在重口味山地领域,算是控制得较好的重量,2.35折叠胎拆装轻而易举
此外,胎齿上粗大的花纹块状设计和花纹上设计开放式小斜沟,在多雨湿滑的广东泥泞路面有着不错抓地效果,每一块胎齿的侧边缝隙都对轮胎整体的排水排泥性能有所提升。
实际体验来看,“美洲狮”是一款综合全能型的山地越野外胎,提供非常有效的抓地力和崎岖复杂路况下的有效控制力,优秀的低滚阻设计可以在干燥或硬质林道路面进行中等技巧难度的林道越野,排布合理的胎齿设计又可以在恶劣路况下保持优秀的抓地力,沟壑坎坷的下坡路面也能从容应对。
日常穿越可以前后配备“美洲狮”轮胎,如果要进行一场真正艰苦的Enduro赛事时,可以用“美洲狮”用在后轮提高快速滚动能力,前轮则可搭配更为暴力的“岩狼”增加前轮抓地力。
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