在多数懂车人眼里,判断一辆车的好坏,并不取决于它车内有多少配置,而是根据常说的“三大件”稳定性判断优劣,其中,一台综合性能出色的发动机便是核心。
以前,我国汽车工业由于起步晚,投入少,在发动机方面的建树不如一些领先的合资品牌,近些年随着国内汽车工业的不断发展,“中国心”也有了质的飞跃。
近日,作为国内惟一的专业发动机评选——“中国心”年度十佳发动机评选正式出炉,其中,前十榜单中自主品牌共占8席,创下该评选榜自主品牌占比的历史新高,毋庸置疑,这是中国品牌在技术上崛起的最佳证明。
发动机:一汽红旗1.5T汽油机
搭载车型:红旗H5
一汽红旗这台1.5T发动机虽然搭载在红旗H5的入门两款低配车身上,但它在发动机技术方面的成就可一点都不入门,在CVVT、缸内直喷、集成式进排气等技术的加持之下,这台发动机热效率达到39.06%,这样的数据在同级众多合资车型都是非常出色的,并且在这台发动机的助力之下,红旗H5目前月销成绩也基本稳定在5000左右。
发动机:领克1.5TD MHEV轻混
搭载车型:领克06
相对其他的发动机,领克的这套系统其实非常简单,只是在吉利的1.5T三缸机的基础上,加入一个48V-BSG电机。其主要作用就是优化发动机启停震动,以及在车辆怠速时给车内用电设备进行供电,再就是在车辆急加速的时候,帮忙推一把,所以在领克06上,我们可以看到它出色的燃油经济性。
发动机:东风DFMC15TDR发动机
搭载车型:东风风神AX7
东风的这款1.5T发动机其实推出时间并不算长,最大功率110kW,最大扭矩230N∙m,相比其他一些自主品牌其实只能算是表现平平。作为自主品牌当中的领军品牌之一,这些年东风集团在PSA、日产、本田几位兄弟的助力之下,技术也在不断提升,主办方给他这个奖除了发动机本身,可能也是对品牌的一种鼓励吧。
发动机:比亚迪骁云1.5T
搭载车型:比亚迪宋PLUS
在刚刚过去的11月SUV销量榜中,比亚迪宋PLUS以21264辆的成绩拿下了第四名,想必这款可靠的发动机功不可没。比亚迪的这款1.5T发动机,是比亚迪在原有的1.5T 476ZQB发动机升级而来,加入了双涡管增压以及电动泄压阀等新技术,不仅动力数据表现不错,热效率还达到了超越同级的38%,从市场口碑来看,这款发动机基本没有投诉。
发动机:名爵1.5T高功率发动机
搭载车型:全新MG6
近些年来,名爵旗下多款车型都往年轻化的方向去了,在发动机上的调教也更偏激进,这款名爵的1.5T发动机采用了霍尼韦尔高流量涡轮,电控涡轮介入时间极早,致使其最大功率可达133kW,最大扭矩达285N∙m,即使面对同级的标杆车型思域也丝毫不怂。
发动机:蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机
搭载车型:长安UNI-T
国产发动机当中,长安蓝鲸的名号一直响当当,在每年的“中国心”十佳发动机评选中,几乎都能看到他的身影,所以无论是技术还是口碑,这款发动机都在自主品牌中表现不错。其最大功率可达131kW,最大扭矩达265N∙m,这样的数据在同级中基本可以傲视群雄。
发动机:长城GW4N20 2.0T发动机
搭载车型:哈弗H6/哈弗大狗
哈弗的这台2.0T发动机相信大家都非常熟悉了,它在哈弗H6/哈弗大狗等车型上都有所体现,从他们目前的销售表现来看,确实有非常亮眼的表现。这台发动机是长城独立自主研发的全新一代发动机,通过技术手段对燃烧室和进气道优化了设计,压缩比达到了12:1,燃烧热效率达38.3%,无论是动力还是稳定性都有不错表现。
发动机:上汽大通π Bi-Turbo双增压柴油发动机
搭载车型:上汽大通D90 pro
这款名为“上汽π”的发动机算得上榜单中的一个另类,因为他是十台发动机当中的唯一一款柴油发动机,它的出现也打破了我们对于传统柴油机粗糙、低端等固有印象。在高低惯量涡轮加入后,这款发动机最大马力218匹,峰值扭矩400Nm,甚至可媲美众多大排量自吸发动机,实力不容小觑。
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