新年伊始,去年还势头猛烈的特斯拉已经“熄火”。
冲上8000亿美元市值之后,特斯拉CEO并没有选择巩固来之不易的成果,而是选择了剑走偏锋——搞起了比特币等加密货币。
为了给币圈“带货”,马斯克甚至一天可以发六条以上关于币圈的信息。
不仅如此,他还宣布特斯拉也加入了比特币的战局。
意外的是,当比特币冲上58000美元/个不久之后,其价格就出现了断崖式下跌。
快乐总是短暂的,而痛苦总是长久的。
一边是比特币领域的“暴击”,另外一边是自己公司股价的大跌。
一个多月的时间里,特斯拉的股价从最高900美元跌至621美元,跌幅超过了30%,市值蒸发超过了2200亿美元(约合14227亿人民币)。
更为水逆的是,Space X发射的火箭近期也爆炸了两次。而他本人也传言正在被SEC调查。
有分析认为,之所以马斯克疯狂地为加密站台,可能与他的个人财务状况有关。
众所周知,马斯克每一次的创业几乎都是绝处逢生,到最后才给他带来的巨额的财富。但实际上他的资金状况依然非常紧张。
数据显示,他个人财富几乎都是以特斯拉股票以及Space X股权的形式呈现的。根据彭博社报道,截至2020年12月15日,马斯克个人财富为1580亿美元,特斯拉的股票和期权就占到了1100亿美元,还有近200亿美元是Space X的股权。
如今,特斯拉已经暂时渡过难关,而Space X烧钱还在继续。
去年他将个人的全部房产几乎都挂牌出售了,所得的1亿美元资金也都投到了Space X的项目上。除此之外,他还抵押了特斯拉54%的股权。
那么质押股票的人都知道,为了保证股权以及资产安全,只有股价不断上涨才能化解质押的风险。
很显然,如果特斯拉的股价继续下跌,那么马斯克的处境将会比较危险。
当然,特斯拉的问题并不是一天造成的,过去一年十倍的涨幅,虽然让它度过了危机,但一些基础性的问题仍然存在。
例如一个月前,特斯拉一共在中美市场召回了17万辆新能源车。其后,特斯拉还罕见地被五部门联合约谈。
有关人士称,此次召回了两批新能源车均为2013年至2018年间生产,当时特斯拉资金链紧张,且因为赶工的缘故做工也相对差一些。如果特斯拉处理不好这件事情,那么后续的问题可能会比较多。
对此,马斯克还公开的承认错误,并向消费者道歉。
雷军曾说过:“风口之上,猪都能飞上天”。
不得不说,2020年确实是新能源最大的风口。一年十倍的涨幅就是市场给特斯拉的定价,但对新能源车来说,相比品牌,其成熟的电池技术则显得更加重要。
风口过后,资本就会脱虚向实,而考验新能源车企的依旧会是产能,如今多家传统车企已经在向新能源转型。所以,特斯拉要面对不仅仅是传统车企的压力,还要面对众多造车新势力的追赶。
3月2日,全球电动车销量研究机构EV Sales 发布的最新数据显示,今年1月份全球电动车型销量排行榜中,五菱宏光MINI EV以3.7万辆的成绩超越特斯拉的2.2万辆排名第一,这是五菱宏光MINI EV首次获得全球电动车型销量冠军。
综合而言,我认为这不过只是一个开始,往后肯定会有越来越多的中国造车新势力冲击特斯拉,虽然特斯拉目前尚有品牌溢价,但真等电池技术成熟之后,品牌溢价将会被大大的削减。
届时,特斯拉真正的对手将会在中国诞生。
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