特斯拉业绩创新高，但面临众多对手围攻带来的压力也越来越大

新能源汽车或者说电动汽车可以说是特斯拉力推发展起来的，它早在2003年成立的时候就开始致力于发展这类型的汽车，经过十多年时间的努力，消费者逐渐认可新能源汽车，如今新能源汽车销量占中国汽车市场的比例已超过一成。

新能源汽车市场的发展壮大，苦心经营多年的特斯拉也由此收获硕果，它成为新能源汽车市场的领导者，2020年它销售了接近50万辆新能源汽车，特斯拉的市值也因此飙升，在最高峰的时候，它的市值甚至相当于三个丰田、七个大众，而它的汽车销量却只有丰田的20分之一左右。

随着新能源汽车市场规模的壮大，众多汽车企业纷纷加入战场，而一些新创企业也希望复制特斯拉的成功介入这个市场，逐渐形成了众多对手围攻特斯拉的局面。

美国市场是特斯拉的本土市场，而在这个市场福特、奥迪等传统车企正加大力度进军新能源汽车市场，今年5月份的数据显示特斯拉在该市场的汽车销量增长了80%，然而美国市场的新能源汽车销量却同比增长116%，这意味着福特等竞争对手的汽车销量增速超过了特斯拉。

特斯拉在欧洲市场更是遭受了挫败，它一度在欧洲新能源汽车市场取得第一名，但是2020年以来大众等传统汽车企业开始发力，大众已超越特斯拉，今年4月份特斯拉在欧洲市场更是环比暴跌超九成，显示出它在面对传统汽车企业发力之下几乎没有还手之力。

中国市场已成为特斯拉最重要的海外市场，2020年特斯拉在中国市场可谓春风得意，大幅降价的model3月销量基本保持在万辆以上，最终特斯拉在中国市场销售了14.8万辆汽车，较2019年增长数倍，中国市场销售的汽车占特斯拉的比例接近三分之一。今年特斯拉再将model Y大幅降价，近期更已低至27.6万，model Y在中国市场的月销量也迅速攀升至万辆。

不过特斯拉在中国市场也出现了变化，model3近几个月在中国市场的月销量都只有万辆左右，远低于3月份的2.5万辆，幸好model Y的销量增长弥补了model3下滑的损失，但是整体销量却与3月份差异不大。相比之下，中国三大造车新势力蔚来、小鹏、理想却在倍速增长，尤其是小鹏、理想两家的增速在加快，同时上汽、长安、广汽等传统汽车企业也不断推出新能源汽车，这都对特斯拉的销售造成影响。