第十九届中国摩博会已于日前落幕,但这场全球最大摩托盛会的影响仍在持续,小编身边就有好些朋友吵着嚷着要加入摩友行列。想入坑,除了摩托,各式装备的选择也有讲究,今天咱们就聊聊:新手小白应该怎么选头盔?
(MOTO GP现役车手马奎斯)
头盔作为骑行安全中最重要的一环,无论是全盔还是半盔,作用都不可小觑,千万不能图便宜去买质量不过关的产品。一款好的头盔在关键时能起到保命效果。至于怎么选,则是需要根据自身骑的车型来决定。目前市面上的车型大致可分为跑车、街车、巡航车、拉力车、林道车五大类,而街车和跑车的重量、操控以及高度相对来说较为友好,新手们入坑时大多都会选择这两种车型来练手,那小编就以跑车和街车为例,为新手摩友们推荐SHOEI和ARAI两大顶级品牌中值得入手的头盔。
SHOEI篇
相信SHOEI这一品牌的知名度,即使是才入坑的小白选手也略知一二。SHOEI是日本著名头盔制造商,也被誉为全球顶级头盔品牌,占全球市场总额百分之50以上,MOTO GP著名车手马奎斯参赛时戴的就是SHOEI X14头盔。针对跑车和街车,小编在此推荐X14、Z7/Z8、GT-AIR三大类。
首先是X14,它的优点在于顶级安全性,多名赛车手均是戴X14参赛,安全性自然是毋庸置疑,并且X14还拥有高颜值造型、版画可选择多等优点,极具流线型的尾翼非常适合骑跑车的摩友。但它也有缺点,即价格高、重量重,X14的素色(黑、白、灰)目前行情价为3900元左右,性价比较高,但带版画的价格就不那么友好了,至少是在5300元往上,一些热门版画如马奎斯同款、柳川明同款的车手版画,价格已经被炒到了6-7000往上,甚至还呈上涨之势。相比素色盔,带版画的头盔除了更具个性外,还具备一定的收藏价值。在重量方面,X14分为日版和欧版,二者区别主要在于头顶两侧的包裹性不同,欧版更窄,戴久了可能会出现夹头的情况,而日版的设计更适合亚洲人的头型,但欧版较轻,大约为1295g,日版接近1600g,小编在此给出的建议是,如果你的头型能够适应欧版头盔,那么必然是选更轻的,如果不能,那还是老老实实选择日版,舒适度才是第一位。
(X14系列)
其次是Z7/Z8,Z8是Z7的换代产品,在内胆设计、通风、风噪上进行了优化,其他并无太大改变。Z7/Z8这一系列在我国市场上销量特别好,主要优点是重量轻,版画多。目前Z7处于停产在售状态,有许多实体店正在打折清库存,以热门版画招财猫为例,现在优惠完只需要3300元左右即可入手,是个抄底的好时机。而Z8就要略贵一些了,同款版画的价格大概会比Z7高500元,这两款头盔比较适合骑街车的摩友。
(Z7招财猫)
最后是GT-AIR,圈内有这么一句话:如果你只买一顶SHOEI,那么就买GT-AIR。原因和简单,和上述两类相比,GT-AIR是最适合日常通勤的头盔,它拥有内置墨镜,在阳光强的时候非常实用,且它的造型比较圆润,不属于战斗类头盔,即适合的车型更广。目前该头盔素色价格在3600-3700元区间,版画盔在4300元左右。
(GT-AIR)
ARAI篇
ARAI和SHOEI一样是日本品牌,同为世界顶级头盔,只是ARAI要小众一些,在知名度上略低一点,但不可否认的是,ARAI的安全性世界一流。在此小编为大家推荐RX-7X和XD两款头盔。
(美国传奇车手Nicky Hayden)
RX-7X对标的是SHOEI X14,属于赛道盔。已故美国传奇车手—Nicky Hayden就是戴着RX-7X头盔夺得了2006年的MOTO GP世界冠军。RX-7X的优点在于各处细节,比如它头顶处的设计非常贴合亚洲人头型,长时间戴也不会有任何不适;镜片位置设有进气口,佩戴的过程中你的前额头能明显感觉到进气的凉爽;下巴处的扰流设计采用的是隐藏式,能够自由伸缩;干冷式内存能够缓解夏天长时间的温度压力等等。它的缺点便在于造型设计上,被广大摩友诟病其实在太圆了,没有骑赛车追风的那种战斗感,并且盔顶处的塑料小件容易被磕破,维修起来动辄上千,还需要长时间等待从国外发来的配件,马大哈摩友购买需谨慎。价格方面,RX-7X没有SHOEI那么高的版画溢价,普通版画的头盔价格在4000-5000元左右,热门版画在5000-6000元左右。
(RX-7X系列)
XD可以理解为RX-7X的街道版,乍一看简直如双胞胎,只是XD更为圆润一些,比较偏复古。在设计上,XD在内胆以及风道上有些不同,不会像RX-7X做得那么极致,价格自然就要比RX-7X便宜一些,目前价格保持在3000多元。总的来说,XD更适合街道骑行,圆润的造型是骑复古街车摩友的首选。
(XD系列)
结语
除了选对盔型,还需要选对购买渠道,建议新手朋友们一定要去靠谱的实体店购买,一是可以试戴,更能够挑选出适合自己头型的头盔,二是实体店的价格歧视并不比网上贵,头盔行业的价格已经比较透明了,不用担心买贵,三是网上的假货实在太多,小白们根本不具备分辨的能力。
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