深度解析淘宝直通车的正确操作以及玩法，希望能让你少走一些弯路

一、直通车的作用和意义

直通车作为一款淘宝付费引流工具，可以说是当了好多年的老大哥了，直到现在还是不可否认他是站内最有用最直接的一款付费工具。店铺没有流量，测款，测图，打爆款，无一例外直通车都是最直接有效的。比方说作为一个新店，一点流量都没有的情况下怎么破局？只有开车，不开车连门都找不到，别告诉我说补单，没用。即使补单也是需要流量的加持，没有流量支撑，转化补那么高安全吗？说到底淘宝作为一个平台，是需要赚钱的，你都不花钱让平台赚钱，它就不会给你免费的流量。

二、直通车选款

直通车数据好不好，选款是最关键的，开直通车推的不是车，是产品。技术再好，运气再好，产品不行怎么也做不起来，一个好的款绝对是开好直通车的前提。各位商家千万别盲目自信，别觉得自己款质量多么好，性价比多么高，真的没用。款好不好，上车测试一下就知道。

1、销量选款

首先选款是平时用得最少的，毕竟哪个款销量好，怎么会不去推广。这一点是需要你本身店铺有基础的才可以去选择，销量高肯定是受众高，买家喜欢的款，这种如果没有开车绝对要去开车再提升一波，让宝贝权重更高一些，自然流量不也就更多了。但这种销量高的款也有坏处就是容易出现同款，如果你家独一份好还说，如果同款多，那竞争自然也大一点。但是但是，如果有销量基础高的，还是要去选择销量高的开车，不要因为销量1万的不开车，而去选择开销量2千的。

2、搜索选款

去看后台大数据，近期哪些词哪些类型指数大，然后根据自身宝贝去选择款相似的，但还是要上车看数据，这种形式比较考验运营对数据的敏感。

3、直通车选款

直通车选款也是最重点说的，也是最直接有效的，数据不够我们参考选款，那我们就用直通车来搜集数据。前期测款肯定销量不多甚至没有销量，毕竟我们还没想到做哪款，不重要，不要提前去补单做基础，真正决定推哪款的时候再去补。

如果纠结的款数多，那就直接智能推广开个批量上去，不要去在乎转化，因为没有销量没有优化肯定不会高，只要确保都有流量就可以。自己设定一个流量基数，保证每个款都能有流量参考，比如五个款每个计划都100流量左右，那就看这几个款的收藏加构怎么样，选一款或者两款出来在单独开计划设置关键词把流量尽可能精准一下在测试。如果你选款纠结的只有两款，那直接两个都单独开计划单独去测试，哪个数据好留下哪个款。不要烧太久，最多两天绝对够看，前提是别一天只花个几十块钱。

三、时间折扣和地域设置

1、时间折扣

如果你的店铺有基础，比如说很多款正常在卖又想开新款，那直接把你的后台数据拿出来，哪个时间段转化高低一目了然直接设置就可以了。如果你是测款，那么就0-9点不要开，其他时间段直接丢行业模版，或者直接100%后期根据数据在调整。

2、地域

前期计划可以除去偏远地区或者你不想投放的城市，然后剩下的全部打开。后期地域你可以在报表里面查看，把展现高点击率低、展现高点击高没有收藏加购转化、有点击没收藏加购转化的都可以去掉，也是优化计划的一部分。

四、关键词添加出价筛选

1、标品

标品的特性就是同质化严重，直通车要比非标费钱，简单来说就是各个店铺你们卖的宝贝差异化都是很小的，包括质量、款式、价格都是相差不大的，并且标品的类目通常都不会太大。而一个行业的流量是有限的，标品的直通车最好就是要去卡位抢流量，谁的位置高谁获得的展现高那谁的流量就大。道理就是你和他东西都是一样的，价格也一样，他排名比你高你肯定卖的就不如他多。

比如这款识字卡，选词的时候我们就要去考虑卡位，通常如果有2级词可以用，就不要去用1级词，卡起位置来肯定花费也大，要选择长尾并且有搜索指数的词，别太长尾了没搜索要了卡位也没流量。

而且卡位不要卡得太高，别去开抢位，也别一下就去首条前三啊，要试探着去加，有流量就够了。除非你在后期需要突破流量的时候，再去选择大词，前期如果流量足够大词谨慎加，毕竟大词的转化肯定要比精准词低一些。选词不要太多，因为牵扯到卡位，如果太多词你日限额肯定不够花的，前期计划建议15个以下绝对够用，不要担心没流量，卡位不会缺流量。然后和选款的时候一样，等关键词有一定流量之后，在去筛选，把差的词剔除掉在去测试新的词，直到没有词可测了留下最后能用的。

2、非标品

非标的产品机会要比标品要大，同样非标的竞争也是大。很简单举例就是一个文胸，我们淘宝搜索连衣裙出来的产品五花八门，各种款式，不管是风格，款式，价格都是不一样的。这就和标品不一样了买家选择性也就大了，会去比较，货选三家，可能就因为你的一个不好的评价就会去选择别人。但是非标的类目通常流量就大，所以在数据方面通常非标的车子不如标品的好看。所有非标的车子，要尤其注重流量精准的问题，虽然说非标开的就是人群，但人群是建立在关键词之上的，关键词如果流量都不准了，那人群肯定不准。

非标的词要比标品多得多，我建议各位如果是新手开车，系统推荐的词就足够你用，选择符合你本身宝贝属性的词就可以。但同样大词尽量不要加，非标本身转化就要低，大词的流量太泛太杂，新车子加大词很容易崩盘。同样选择尽量精准的长尾词，比如你的文胸是蕾丝的，那尽量词上就包含蕾丝，如果你的款式是背心款文胸，那就不要去加三角式的词，有钢圈就不要加无钢圈等到，这样不喜欢蕾丝的绝对搜不到你。如果是品牌的产品，并且品牌有足够的知名度直接用品牌词更好，如果是自主品牌，还是老老实实推属性词。

词虽然非标用得多，但也别添加太多，前两天有个卖家跟我说，他选了200个词去测。我想说这么多词你能保证每个词都有流量吗？你保证不了有流量的词都是好词，很有可能有用的词没流量就被你筛选了。所以在选词个数方面，前期尽量建议在日限额可控范围内，30个左右就足够了，不要选大词不要担心没流量，非标品的流量即使标品卡位也追不上，更何况后面还要依靠人群去筛检流量。2级和3级词就完全够用了，并且每个词加的时候如果不放心可以去流量解析里查一下，我加的词基本上就不要大词。

非标品的出价就要每个词单独去出，统一出价，流量大和流量小的词出价是肯定不一样的。因为刚加的词前期质量得分肯定不会高，出价那就稍微高于一些市场均价。7分词就出2.5元，9分词就出均价，后期经过人群的溢价拉取流量应该就够了，车子开起来没展现在加溢价，筛选同样有了流量之后根据数据去筛选。

五、精选人群

标品人群开几个系统推荐的人群就足够了，智能拉新以及收藏加购这几个人群足够，因为主要是为了卡位拉流量，本身标品差异化就不大，关键词拉到的流量基本上就是你需要的，就不要在去开其他多余人群去限制流量了。

非标品上面也说了，非标品开的就是人群。人群就是作为一个守门员的责任，把不符合我们要求的流量筛选掉，留下我们需要的流量，但前提是我们人群要设置清楚。而在人群的不断成交下，也能帮助我们产品快速达标，很多产品可能前期存在补单的情况，导致标签很乱，但在直通车人群成交下标签也会越来越稳定。

人群包括了系统推荐的人群以及自定义人群，系统推荐的人群可以全部加上，后期根据数据好坏再去删减，重点是自定义人群。如果你本身店铺人群很明显的情况下，可以直接通过生意参谋去设定符合产品的人群提高溢价就可以了。如果需要测试那就去开2级甚至3级人群，设置的时候注意观察覆盖人数，人群覆盖的人群是建立在你关键词之上的。比如你就1个关键词你开个1级人群也不会太大，1级人群没有必要测试的，因为太泛。同样在一定流量下根据数据好坏去删减再去测试新的，直到留下自己用的。

达摩盘人群是前段时间很多人问的，达摩盘人群是通过大数据去帮你拉新，如果你的店铺是新店没基础在测试或者流量足够用，就不要去做了，这个流量很大并且很泛，基础差的产品成交其实并不高，如果你的车子需要突破可以尝试。

超级推荐一样，超推的价格低，其实就是拉新和收割，但并不是每一个店铺都适合。有很多店铺车子开得不好去开超推反而数据好，其实更大原因可能就是你的车子优化得不行。如果实在想做超推，还是建议配合好车子的关键词以及人群，车子数据如果好对超推绝对是省力的。

六、关键词质量得分上分

开直通车我们是为了获取更多的自然流量，但很多人都问过我为什么我的直通车开了很久，花了很多钱并没有多少自然流量？其实是你没做好，直通车并不是开了就有流量，是要你开好了才会对宝贝加权从而分配到自然流量。很多账户打开直通车计划他的评分只有8分9分，这种车子怎么会对产品起到加权的作用呢？我们常说的账户权重其实就是关键词的质量得分，你得分都没上去就想着自然流量怎么会有呢？

上分其实最早的就是看点击率，点击率占了影响分值的90%，一直到现在可能都会有人说上分就看点击率，其实并不然。直通车早就变换了，现在点击率虽然还是当之无愧的影响因素，但也就能占50%的影响因素。在我们对创意图、人群、地域都优化过之后，点击率已经提升到最好的情况下，分数还是上不去。比如上图，这就是车子数据所影响的了，点击率占了50%，剩下的50%就是收藏加购以及转化，而且转化影响最大的。所以在分上不去的时候别再一个劲地测图了，去重点优化车子的数据吧。