6月20日晚间，顺丰发布公告称，公司当日以电话会议方式接待了机构投资者的调研。面对投资者的提问，顺丰表示，此次618期间（指6月1日-6月18日），顺丰为天猫、拼多多、唯品会、苏宁、抖音、快手等各大电商平台物流合作护航，618期间公司整体业务量同比增长超40%。

恰在今日（6月21日），国家邮政局监测数据显示，今年618活动期间，全行业揽收快件超65.9亿件，同比增长24.24%。这就意味着，顺丰的业务量增长优于行业整体水平。

这两年来，顺丰在电商件上持续发力，市场份额和业务量也得到明显提升，而在今年618，顺丰与多家电商平台的联手，一定程度上也释放了其将对电商件进一步深耕的信号。

就在刚刚公布的5月快递经营数据中，顺丰业务量增幅再次领跑四家上市公司，不过，在“通达系”快递公司单票价格降幅收窄至3%以下时，顺丰单票价格降幅依然高达13.44%。在快递市场价格战空前激烈的当下，顺丰业务量及增速的提升也正在掀起新一轮的竞争升级。

不过，或受益于618战绩和5月经营业绩发布，顺丰股价在今日开盘涨幅一度超过8.5%，截至今日收盘，顺丰股价71.26元，较上一个交易日增长5.15%。

全员出动 618业务量同比增长超40%

自从去年“双11”主动对外公布战报以来，顺丰对于电商购物节的参与程度愈发深入。

本次618，顺丰与天猫、拼多多、唯品会、苏宁、抖音、快手等各大电商平台合作，直接结果是，公司整体业务量同比增长超40%。

公告显示，顺丰于6月20日接待了交银施罗德基金、润晖投资、朱雀投资和东方证券等机构投资者的调研。

在回答投资者提问时，顺丰表示，为全面保障配送效率，此次618期间，公司出动81架全货机，超3400班次航段，517条高铁线路，超16万车次干支线车辆，以及无人机配送，全力保障快件时效，快件准时到达率接近90%。

此外，顺丰在客户服务方面保持高效率。据透露，顺丰智能客服提供24小时服务，人工客服20秒接通率达92%，售后服务满意率达到95.1%。

在技术升级成为618物流企业的主要标签时，定位于“独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司”的顺丰，也以技术保障了618期间高峰单量的平稳运送。

业务量预测端，顺丰方面表示，通过大数据、云计算精准预测快件量与流向，顺丰平均准确率达98%；在服务端，顺丰为合作客户提供大数据决策可视化系统，通过大数据+AI精准预测，618期间全国323个城市的2.5万个前置场，大促前3天预售商品的签收率达98%。

在智慧供应链打造上，顺丰表示，其一体化综合物流解决方案已覆盖3C、服装、零售、医药、生鲜等各大领域，提供数字化、一体化供应链服务。

除此之外，公告中还对新冠疫苗的运输情况进行披露。公告显示，顺丰医药集结近300辆冷藏车组成专运车队，从去年11月至今，顺丰累计保障新冠疫苗运输超过1亿剂。

单票价格降幅超“通达系” 顺丰电商深度下沉

顺丰618业绩超预期的背后，来自于顺丰这两年对于电商件增量持续扩张的战略。

2019年5月，为了应对当年年初首次出现的业务量下滑，顺丰宣布推出特惠专配件，以5-7元的单价抢占下沉市场。业务量增长的同时，公司也因为特惠件拉低毛利率引发投资者质疑。

在今年3月举行的2020年顺丰控股业绩发布会上，顺丰管理层首次提及“四网融通”的概念。“四网”即顺丰大网（直营时效网）、丰网（瞄准下沉电商件市场、采用加盟模式）、快运网（顺丰快运+顺心捷达的大件网）和仓网。

在业内看来，采用加盟制的丰网被认为是顺丰控股用来与“四通一达”、极兔速递正面厮杀的武器。据顺丰方面披露，丰网在2020年“双11”期间突破了日均100万单，业务量在日均100-200万单左右。

不过，在顺丰预披露其一季度业绩巨亏之后的股东大会上，顺丰相关负责人也将一季度亏损的原因归结到“四网融通”上。“网络营运结构的调整非常复杂的，成本改善效果及规模效益还需要时间才能显现，盈利压力也延续到了2021年一季度。”该负责人表示。

顺丰方面同时表示，公司特惠件产品中偏低价的部分业务增长较快，短期内对毛利造成压力。在与投资者的问答中，王卫也回答了顺丰所规划的快递产品划分、不同产品系列的资源共享，并表示，电商标快+丰网是对时效件的补充。

实际上，虽然业绩承压，顺丰电商件下沉依然凶猛。数据显示，今年以来，顺丰快递业务量继续延续去年的高增速，4月、5月增幅分别为36.50%、36.48%，超过通达系增速，不过其单票收入也在下滑——即便在通达系单票收入下滑幅度普遍收窄的5月，顺丰单票价格降幅依然达到13.44%。

长城证券最新发布的研报显示，新冠疫情加速网购渗透率抬升，顺丰经济件量增长从中受益。由于针对电商客户推出了“特惠专配件”，顺丰经济件量高度依赖电商市场规模，直接带来其2020年从线上消费习惯加速渗透的环境中受益。

而对于顺丰下沉电商件市场的未来，研报持乐观态度。长城证券表示，未来拼多多或将引领快递行业单量增长，而顺丰已另起类似通达系“中转直营、末端加盟”模式的电商件网络，有望深入下沉，抓住曾经错过的电商件市场机会。